Khi người tiêu dùng xem xét chuyển sang di động điện, một câu hỏi liên tục tồn tại: Pin xe điện (EV) thực sự tồn tại trong bao lâu?,Điều này xem xét tuổi thọ pin EV, các yếu tố suy thoái chính,và các chiến lược thực tế để kéo dài tuổi thọ pin.

Xe điện hiện đại dựa vào pin lithium-ion có thể sạc lại,cung cấp mật độ năng lượng cao hơn đáng kể so với pin axit chì trong xe thông thường hoặc pin niken-cadmium trong một số xe laiĐiều này cho phép lưu trữ năng lượng nhiều hơn trong không gian nhỏ gọn, cho phép phạm vi lái xe dài hơn.cho thấy xe điện sẽ sớm đạt được sự cân bằng giá với xe động cơ đốt cháy.

Ba yếu tố chính ảnh hưởng đến sự suy giảm pin:

Cả nhiệt độ cực và lạnh đều đẩy nhanh sự suy thoái. Trong khi nhiệt độ cao gây ra mất năng lượng nhanh hơn, điều kiện dưới mức không tạm thời làm giảm công suất và phạm vi.

Mỗi chu kỳ xả-nạp đầy dần làm giảm công suất.

Ngay cả pin không hoạt động cũng bị phân hủy theo thời gian thông qua các phản ứng hóa học bên trong, một hiện tượng được gọi là "sự lão hóa theo lịch".

A two-year Stanford University study of 92 lithium-ion batteries revealed that actual driving conditions—including stop-and-go traffic and intermittent rest periods—may slow degradation compared to laboratory testingĐáng ngạc nhiên, sự gia tốc nhanh chóng đôi khi gây ra ít thiệt hại hơn so với dự đoán trước đây.

Không giống như điện tử tiêu dùng, pin EV kết hợp các hệ thống quản lý pin (BMS) phức tạp:

• Điều chỉnh điện áp và dòng điện để ngăn chặn quá tải / quá nóng
• Kiểm tra và điều chỉnh nhiệt độ
• Sạc cân bằng trên các tế bào pin
• Chẩn đoán các lỗi tiềm ẩn

Hầu hết các nhà sản xuất đảm bảo pin sẽ duy trì ít nhất 70% công suất trong 8-10 năm hoặc 100.000 dặm, với California yêu cầu 10 năm / 150.000 dặm.Tuổi thọ điển hình dao động từ 10-20 năm tùy thuộc vào khí hậu, mô hình sử dụng, và thói quen sạc.

Chủ sở hữu có thể tối đa hóa sức khỏe pin bằng cách:

1. Theo hướng dẫn của nhà sản xuất về sạc và cập nhật phần mềm
2. Đỗ xe trong điều kiện ôn đới khi có thể
3. Hạn chế sử dụng thường xuyên sạc nhanh DC

Khi pin giảm xuống dưới 70% công suất cho việc sử dụng ô tô, chúng thường tìm thấy mục đích mới trong:

• Lưu trữ năng lượng tại nhà kết hợp với các tấm pin mặt trời
• Hệ thống điện dự phòng thương mại
• Dự án ổn định lưới điện

Với chi phí pin giảm, phạm vi tăng, và tuổi thọ có khả năng vượt quá động cơ đốt cháy, công nghệ EV tiếp tục trưởng thành.Một số nhà sản xuất nhắm đến các pin "hàng triệu dặm" có thể thay đổi tính bền vững của phương tiện vận tải.